警察在清点收缴的自行车　记者 王磊/摄

　　挂的招牌是“维修自行车”，门前却停满了各式各样的待售“新车”，在穿金路中段，细心的市民曾对这里10多家“挂羊头卖狗肉”的自行车修理铺颇有怀疑：这究竟是正规的自行车维修店，还是交易非法车辆的黑市？盘龙公安分局治安大队及东华派出所经过先期侦查，昨日对这一路段的自行车修理铺进行清查整治。

　　穿金路：拼装车摆满人行道

　　穿金路中段100多米路段上，紧挨着11间自行车修理铺面，这些修理铺基本模式相差不多，店内的墙上挂着少许自行车配件，各种旧配件散乱地放在地上，一名老板模样的人蹲在店里专心地对一辆自行车进行组装。

　　修理铺门前停满了各式各样崭新的自行车。说是新车，其实并不是那么回事，走近一看才发现，这些车全是拼装出来的，外表喷漆极为粗糙，厂商标志也模糊不清，许多车甚至连坐垫和车架都不是一个牌子。

　　老板称：“是为适应市场需求”

　　“这样的车也有人买？”“为什么没人买？就是这种车才好卖！便宜又实惠，如果买主需要行车证，我们照样可以提供。这也是为了适应市场需求嘛！” 其中一间修理铺的王老板振振有词，他从店内一布帘后拿出一叠自行车行车证对记者说，仅春节过后，他就已卖出两辆旧自行车，待过完元宵节，农民工返昆后，销售量还会增大。

　　王老板说，这些旧自行车都是修理店买来的，多数是黑车，有的是小偷偷来的，而有的是收购的二手车。根据车的质量，修理铺以数十元到百元不等的价格收购后重新拼装。“拼装很简单，先把自行车清洗一遍，把好的零件拆下来组装到一起，坏的零件经过修理也可以用，最后喷上漆就跟新的一样，每辆可以卖到一两百元呢。”

　　据了解，这一带每天都有人来这些修理店出售自行车，多数自行车都没有行车证及购车发票，在此拼装后，转手卖出去。

　　警方清查：查出黑车百余辆

　　“我们是盘龙分局的民警，现在依法对你商铺内的自行车进行检查，请出示相关证件及手续。”昨日中午1点20分，清查行动开始。当10多名身着制服的民警突然出现在穿金路一排自行车修理铺门前时，一些商户竟条件反射般迅速拉下卷帘门企图逃避检查，早已布控在附近的便衣民警及时冲出，进行了制止。

　　清查中，这11家修理铺都有工商营业执照，但经营内容只有修理及销售自行车配件，不具备销售自行车的资格。经过一个小时的清查，查出130辆来源不明的旧非机动车，其中电动车3辆、变速车32辆、普通自行车95辆。东华派出所治安中队张队长介绍，即使有销售自行车的资格，也必须保证自行车的来源正当合法。清理中，所有铺面都不能提供自行车的合法有效票据、证件。清理出来的130辆自行车将被警方暂扣，如果修理店不能提供票据证件，将对这些车辆比对钢印后，择日统一发还给失主。

    市民热议

　　实名制能否真正实施？

　　记者上官智君 实习生第五明利 有关部门将加强对旧自行车交易市场、废旧物品收购站（点）、自行车维修点的监管，取缔非法设立的旧自行车交易市场的行动。针对云南购销单车拟实行实名制这一问题，市民纷纷发表自己看法。

　　昨日下午，记者对50位市民进行随机调查，调查显示约有六成市民支持购销单车实行实名制。其中32位市民认为实行实名制是非常有效的措施，赞成这一做法尽快实施，但他们也表示“不知道是否真能实行，实行后又能坚持多久”，11位市民表示反对，原因是“事情太麻烦，很难实现”，另外7位市民表示“这是没有办法的办法，可以试试看”。

　　市民毛先生表示，昆明目前有自行车17余万辆，面对如此庞大的数字，相关部门操作起来必定十分困难。“能不能实施还是个问题，就算真的实施了，又能坚持多久！”毛先生说。

　　而市民陈先生说，几年前，政府也曾推行过类似实名制的措施，当时发的自行车牌，分为两部分，车上一半，自己钥匙上挂另一半，缺了钥匙上的那一半，就属于非法车辆，然而在实行几个月之后，就“无疾而终”了，相关部门也不再查。“有以前的经验，我感觉要实施实名制将会很难，实施后相关部门的工作成本也将提高，不会坚持多久！”

记者 马峻　都市时报